都说疫情期间电商平台获得新商机，但谁能想到，舟山鱼通鲜商务有限公司的经营者这期间却曾经一筹莫展。
“最困难的2个月时间，渔船出不去，渔工难找，陆上物流不畅，平台一度几乎处于瘫痪状态。”4月8日，刚从江苏、上海等地水产批发市场考察回来的公司董事长戎海波说，经过一个多月的努力，“鱼通鲜”海鲜批发点上平台又开始活跃起来，从2月29日至今销售额2200多万元。
“鱼通鲜”是国内屈指可数的专做渔船海鲜直销的电商平台，依托舟山渔船较多、渔货装卸方便等优势，于2019年初开始正式运营，搭建该平台目的是用减少渔货中转环节达到渔民增收目的，促使渔民自觉保护渔业资源。经过推广营销，逐渐占领市场，至去年10月份，“鱼通鲜”客户端下载量已达1.2万，日活跃用户5000个左右，去年销售额1.2亿元，其中四分之三是第四季度产生的。
为了运作这个平台，投资者已投入上千万元。由于前三年是免费服务，目前尚未盈利。就在他们准备大干一场的时候，新冠疫情“不期而遇”。
“过年前，上海的技术运维团队刚好进行过一轮营销推广，花了两三百万元。”公司总经理虞忠完说，疫情一来，这笔钱几乎白费了。他还举例说，一温岭渔货批发商，也是该平台的注册用户，去年底前有段时间频繁批发大鲳鱼，每天盈利约20多万元；想不到，正月初一这天，一批1万余公斤的货，运到舟山沈家门水产码头，没人采购，结果收购价360元1公斤的货以160元1公斤甩卖给冷库。
“前段时间心焦啊。”客服郑雅萱感慨道，那时每天几乎处于干坐状态，虽然时刻与客户保持着联系，但看着交易平台上一片空白，心里总感觉不得劲。
“疫情期间每个月交易量大概就几十万元，以冻品为主。”虞忠完说，有的批发商索性洗手不干或转行了。
2月中旬过后，舟山乃至其他地方的渔船终于陆续开出去了，至3月10日当地渔船全面复工，渔获物终于多起来了。
但开始平台上的活跃用户较少，毕竟，一些水产市场人气尚未完全恢复，作为海鲜消费主要客户的饭店宾馆客源很有限，外地省市之间交通没有完全恢复，海鲜冷链物流成本高，“鱼通鲜”要想恢复昔日的人气，十分困难。
近期，戎海波和虞忠完带着自己的团队，先后来到江苏、上海、杭州方向的水产码头、农副产品批发市场进行推广、对接。
线下一家一家跑，线上也通过各种途径推。至于“鱼通鲜”自身，目前直接连接着的渔船也有30多艘。郑雅萱介绍说，自3月初以来，她们几个客服忙多了，重点是针对去年下半年交易过的2000多个客商，以微信、电话联络为主。3月24日，岱山550箱(每箱17.5公斤)带鱼经平台通过冷链车运到大连；3月26日，山东聊城、烟台客户通过平台达成一单多宝鱼买卖业务；4月2日，嘉兴买家找生蚝一手货源，通过平台成功联系到养殖基地……“因为我们平台知名度还不够，所以也经常转发些洋地捕鱼视频，增强客商信任度；对于新客户注册，进行引导解释。”郑雅萱说，目前新客户对平台功能大都很赞赏。
经过一番努力，“鱼通鲜”注册用户在持续增加。“虽然交易量还不高，但这是好的开始，表明平台正吸引越来越多人关注。”戎海波表示，在禁渔期到来前，他将江苏的吕泗港、射阳港、连云港等作为突破重点，并逐步向山东延伸。
3月19日，平台交易额突破1000万元；4月6日，平台交易额突破2000万元。重整旗鼓的“鱼通鲜”，终于柳暗花明，度过了困难期。
记者 林上军
