本报讯 9月19日起，浙江车主的车辆保险迎来显著变化。根据中国银保监会《关于实施车险综合改革的指导意见》，车险改革当日在全国正式落地实施。此次车险改革定位为综合改革，以“保护消费者权益”为主要目标，涵盖交强险和商业险、条款和费率、产品和服务等多项内容。
此次车险综合改革中，交强险责任限额提升格外引人关注。总责任限额从12.2万元提升至20万元，无责任赔偿限额从1.21万元提升至1.99万元，保障额度进一步提高。商业第三者险责任限额也从5万～500万元提升到10万～1000万元。凡是在2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，无论新、老交强险保单都将按照新的责任限额执行。
对于轻微交通事故，此次车改更是明确鼓励车主在有条件的基础上采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理。
记者通过浙江省保险行业协会获悉，浙江保险业一直与交警部门联合推动道交事故快速处理中心建设，杭州车主自2015年1月起就已经可以采取“互碰自赔”的方式获得便捷的理赔体验。
据悉，此次车险综合改革重新测算了商业车险基准纯风险保费，又将预定附加费用率从35%下调至25%。
数据显示，2016年至2019年期间，浙江车险市场共承保商业车险约4700万件，承保件数逐年稳步上升，件均保费逐年下降。
浙江省保险行业协会负责人预计，整体车险保费规模将出现较大幅度的下降，直接让利包括浙江车主在内的广大金融消费者。
在“价格基本只降不升”的前提下，更确保“保障基本只增不减”。改革后，原本需要额外投保的如主险盗抢险，以及涉水险、自燃险等6类附加险产品，只需购买车损险即可享有。
同时，《意见》中删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定和地震及其次生灾害等实践中容易引发理赔争议的免责条款，并支持保险公司开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等新型附加险产品。
增值服务条款化是此次车改的一大亮点。新增机动车增值服务特约条款首次将“道路救援、安全检测、代为送检、代为驾驶”纳入附加险，车主可以选择投保全部服务内容，也可以选择投保其中部分服务内容。
业内分析人士指出，持续良好驾驶车主受益显著。在车险综合改革后，无赔款优待系数(NCD)更为平滑，由现行基于上年出险次数转为考虑最近三年投保记录和出险记录，这意味着部分出险次数较多的车辆会出现保费上升，而行车安全记录良好的车辆保费将下降。对于连续多年未出险客户，即使偶尔出险1次，也不会造成NCD系数的大幅度跳跃。
本报记者 赵琦
