飞机有“黑匣子”，动车组列车上也有类似的“黑匣子”。“这个‘黑匣子’主要是监控动车组列车运行数据的装置，通过检测分析‘黑匣子’里的数据，查找动车存在的隐性问题，这样就可以提前排除可能发生影响安全的故障，确保动车组列车行驶安全。”3月24日，在外“奔波”了一天的高铁动车组陆续返回沈阳北动车所的“家”，正在对他们进行“体检”的中国铁路沈阳局沈阳高铁基础设施段工长任闻民介绍说。
夜间，几十辆高铁列车并排停在铁轨上着实壮观。动车“休息”了，任闻民和同事们却进入了一天中最忙碌的时候，他们要在夜间对49组动车组车载设备逐一“体检”。
给动车“体检”有着严格的检查标准，作业过程都会被全程视频录像并存档检查，并通过专人回放检查卡控每一列动车组的运行数据和视频录像，没有完成检查的动车组是不允许上线运营的。
“动车上的一个小螺丝没有检查到位，都有可能导致动车无法运行，工作时是万万不能马虎的。”任闻民对身边的年轻人说。狭小闷热的司机室内，任闻民娴熟地操作着各种设备，20多分钟便顺利完成了数据下载和检测。
“每次作业时，最怕的就是遇到突发问题，就怕处理不好影响动车组运营。”任闻民说，车载一级检修大多是对车载设备进行功能性检测，但由于电子设备的特性，即便联检没有问题，偶尔也会出现异常信息。
这时，任闻民和工友们就会跟随动车从出库一直运行到终点，连续在动车上监控几十个小时，直至排除故障。
早上7时许，忙碌一夜的任闻民和同事们完成了全部检修任务，看着他们“经手”的动车组整装待发地排列在停车线上，一夜的疲惫烟消云散。
（郝晓明 郭晓晨 刘博）
