SUV还是MPV？答案其实很简单
现如今不少家庭实际上已经是“有车一族”，而且大多买的都是轿车或者一般的紧凑级SUV。所以在第二个孩子出生之后，购置另外一台能够承担全家出行任务的车就显得尤为必要。因此很多二胎家庭面临的第一个问题，其实不是纠结哪款产品，而是陷入对7座中大型SUV和MPV的抉择。
消费者会有这样的问题也不难理解，毕竟现如今国内中大型SUV市场非常火爆，大部分普通消费者的心理会更加倾向于“高大威猛”的SUV，加上本身MPV在国内有着“工具车”的头衔，商务接待偏多，所以不少消费者对选择MPV还是心存芥蒂。但是，如果从家庭出行实用性和舒适性的角度来说，目前市面上绝大多数的MPV才是合理的选择。
首先，大部分MPV的空间表现会比同级别的SUV要好上不少。特别是对于第三排座椅来说，选择MPV不仅可以让家人都获得不错的乘坐体验，同时也保障了后备箱空间的实用性。
其次，目前市面上大部分MPV的离地间隙较低，比较适合老人和小孩上下车。而大部分的SUV都会存在地台较高的情况，很多成年人甚至都要经过台阶上车，第三排乘客的出入也相对麻烦。
最后就是在一些细节部分，一些中高级MPV是车滑门的设计，在一些狭窄的地方开门也更有优势。部分中间扶手位置空开的MPV还可以直接打通前后排，可以前后排走动，方便了大人照顾家里的小朋友的场景需求。而且，现如今MPV的设计也越来越潮流和时尚，如果不是特别青睐SUV或者对非铺装路面驾驶有硬性要求的消费者，MPV车型其实是二胎家庭更为理性的选择。
6座MPV起步价格更亲民
解决完选择MPV还是SUV的问题，接下来，就是进入选择6座还是7座的难题了。虽然2+2+2的6座布局和2+2+3的7座布局，只是相差1个座椅，但两者在政策上可谓是天差地别。
7座MPV无法享受6年免检的优惠政策，需要接受2年一次的上线检测，加上交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量来进行计算交付的，因此在保险费用方面，7座MPV同样会高上一些。
如果不是特别刚需的情况下，选择6座MPV对于一些二胎家庭来说已经相当够用。从目前市面上的选择来看，大部分6座MPV的售价门槛更低，选择面也更广。特别是目前很多自主品牌都推出了入门级MPV的情况下，消费者的选择可谓是既实惠又多样。
其中，自主品牌有吉利嘉际、广汽传祺M6、比亚迪宋MAX、五菱凯捷等热门车型可以选择；而合资品牌里也有大众途安L、别克GL6等车型，价格大多集中在8~15万元之间。
在这些自主品牌里，广汽传祺M6、吉利嘉际、五菱凯捷可以说都是不错的选择，值得优先考虑。广汽M6、五菱凯捷在第三排座椅的收折上和一些日系品牌的MPV有类似巧妙的空间设计，大大提升了其实用性和灵活度，加上不错的内外造型，确实值得大家考虑。
而合资品牌里的别克GL6在底盘和隔音部分的表现则可圈可点，如果预算相对充足且对品牌比较有追求的话，别克GL6确实是6座MPV里颇具质感的选择。
7座空间更充裕功能更多样
虽然7座MPV的保险费用开销更高，2年一检相对麻烦一些，但换来的确实是非常可观的空间表现。目前市面上在售的7座MPV里，有部分产品的空间表现非常出彩。对于那些经常满载出行且带有保姆的家庭来说(2个大人+2个小孩+2个老人+1个保姆)，选择一台7座MPV也不错。而且，由于价格门槛的提高，这些产品的配置也要比上述的6座MPV更为丰富，比如智能程度更高的辅助驾驶系统、全自动电滑门、功能更加齐全的第二排座椅等，甚至还有利于老年人出行的福祉车可供选择。
与此同时，不少7座MPV也在家用以外增加了很多别的属性。比如第二排的头等舱座椅、更好的隔音、更为高级的配置明显都是为了商务性考量。因此，购买7座MPV不仅可以拥有更多的豪华科技配置，整体的使用场景也能够得到进一步的拓展，原本第三排座椅也不再是一种局限和鸡肋。
目前市面上，算得上真正意义的7座MPV选择并不算多。在自主品牌里有上汽大通G10、广汽传祺M8、荣威iMAX8等车型，而合资品牌则有广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、别克GL8、大众威然、奔驰V级等车型可供选择，这些车型的价格基本在20~70万元之间，再往上还有进口的丰田网红MPV——埃尔法和威尔法。广汽本田奥德赛和别克GL8可以说是两个方向上的标杆产品，都有各自出色的产品定位来满足消费者的选择。
其中广汽本田奥德赛主打家用市场，不错的空间利用率、混动车型可靠省心的使用体验、较低入门售价都让其成为了家用MPV市场的销量王者。而别克GL8经过多代车型在华深耕，可以说是家喻户晓，不仅拥有了固定的市场受众，同时优秀的产品实力、高级的乘坐体验以及特殊的商务车属性，让其变成了商务接待的首选之一。
王增益
