2021年第十九届广州国际汽车展正在火热进行中，对于各大汽车厂商来说，广州车展是本年度最后一个高光舞台。今年展车总数达1020辆，其中全球首发车54辆，概念车28辆，均较去年有所提升，不仅囊括了2021年度的重磅新车，还预示着2022年最新的车市流行趋势，对于消费者而言，无疑是一场视觉盛宴。
本届车展中新能源车型的参展比例再一次刷新了记录，各家车企都在C位展出了自家的新能源车型，在面临“双碳”目标之下，无论中国品牌还是国外品牌，都掀起了势头迅猛的“绿旋风”。
比亚迪元PLUS
车展首日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——比亚迪元PLUS在广州车展重磅亮相，新车将于2022年1月1日正式开启预售。
元PLUS的外观设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，深度融合运动化与电动化风格，演绎出全新一代龙颜美学。溜背低趴造型，线条犀利挺拔，更拥有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红等多元色彩。
内饰部分，元PLUS的内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀。作为全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子档杆、跑步机式中央扶手台等设计，极具力量感与安全感。
元PLUS不仅拥有2720mm轴距的标准A级SUV大空间，更是有国际NVH专家张强博士严苛调校，带来静谧的驾乘空间。DiLink 4.0(4G)智能网联系统，搭配15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，提供车内休闲娱乐的一站式解决方案。
动力方面，50kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的同级最强动力，零百加速达7.3秒。由国际底盘大师汉斯·柯克精心调校的多连杆独立后悬架，带来畅爽驾控。舒适停车制动CST功能，智能调节制动力，跑得快，刹得住，让出行体验舒适平顺。
电池方面，元PLUS全系标配刀片电池，并搭配了第三代电池智能温控管理系统、五星安全车身、全方位安全气囊SRS防护系统包、高压系统多重断电保护，守护安全的每一道防线。
沃尔沃C40
沃尔沃C40基于CMA架构打造，定位为一款纯电紧凑型SUV。外观方面，沃尔沃C40采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，C40的整体设计与XC40 RECHARGE十分相似。前脸采用封闭式格栅和标志性的“雷神之锤”前大灯组，极具家族特征，前包围两侧的细节设计更加精致，并配备了横置雾灯组。
在车身侧面，沃尔沃C40采用的溜背式设计是这款车的亮点之一，车顶线条从B柱开始缓缓滑落，视觉上比XC40 RECHARGE更具动感，整体设计定位更像是一台跨界SUV，车身与车顶采用了双色设计，使整车在视觉上更显紧凑运动。
车尾方面，与XC40 RECHARGE有较大的改变，C40在尾部设计上颇为时尚，独特的尾灯造型极具辨识度，并且行李厢盖上还增加了一个尾翼，与车顶尾翼搭配，双尾翼的设计还是非常有特点的。
内饰方面，沃尔沃C40的内饰以简约为主的设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，进一步提升车内科技氛围。沃尔沃此前还承诺，新车将不会使用动物皮革作为内饰材料。
动力方面，沃尔沃C40搭载前后双电机驱动系统，最大功率300kW，最大扭矩660Nm，配备容量为78kWh电池组，并支持150W快充，40分钟可充满80%电量，WLTP工况下续航里程为420km。
起亚EV6
起亚EV6基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP全新纯电动架构打造。外观方面，EV6采用“Opposites United”设计语言，前脸造型与其他的起亚车型相比有着不小的变化，大灯组采用了狭长的设计，造型独特，日间行车灯(DRL)拥有“流水灯”的动态模式，其设计灵感源自数字图像的像素。
车身侧面，EV6不同于传统的SUV车型，整体造型更像是一台跨界车，干净利落的线条和高科技细节的强烈对比，使整体设计更富有张力。侧身标志线沿车门底部弯曲向上连接至后轮拱，使车身侧影更显修长。车身尺寸方面，EV6的长宽高分别为4680×1880×1550mm，轴距为2900mm。
在尾部方面，车尾运用一体式亮黑色衬垫突出后C柱的斜度，在视觉上增加车窗玻璃的宽度，同时设有特色尾灯区，尾灯上方还设计了突出的车顶扰流板，引导气流前往抬高的下方扰流板，让空气动力学性能的作用发挥到了极致。
内饰方面，EV6没有使用太过激进的设计，整体简洁大气，双辐平底方向盘集成了多功能按键，方向盘左下侧配有“Drive Mode”驾驶模式按钮，曲面双联屏的设计并没有缺席，中控屏内置最新的Kia Connect系统，支持起亚实时服务、OTA升级、loT车架互联等功能。
在动力方面，起亚EV6将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并且都提供四驱版本。
沙龙机甲龙
沙龙汽车是长城旗下的全新子品牌，机甲龙便是沙龙汽车发布的首款车型，这款车被定位为纯电轿跑车型。如果说欧拉是为了关注女性市场的话，那么沙龙这个品牌推出的机甲龙车型就绝对是针对男性市场的。外观设计方面，但凡沙龙有一位女性的设计师，机甲龙都不会设计得如此的硬核，前脸造型十分的硬朗，细节方面又很复古，例如方形的头灯，这样的设计在当今是很难看到的。
车身侧面同样使用了锋利笔直的线条，几乎找不到任何圆滑曲面，外扩的轮眉和夸张的扩散器，整体设计非常的赛博朋克。细节方面，机甲龙配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，也预示着这款车会在性能方面表现得很突出。
相较于车头，车尾的设计更为复杂，依旧使用棱角特别分明的设计，机甲风格十分浓郁，使用贯穿式尾灯，并且尾灯内部构造很别致，点亮之后辨识度极高，尾灯上方配有一个小的液晶屏，可自定义显示的内容。
动力方面，搭载双电机智能四驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750Nm，采用115kWh动力电池包，CLTC续航802km，并且机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型。
广汽三菱阿图柯
阿图柯是广汽三菱旗下的首款纯电动SUV车型，是由广汽集团与三菱联合研发的，是基于Aion V打造而来的一款产品，定位为一款纯电紧凑级SUV。阿图柯采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族式设计语言，前脸采用长方形的封闭式进气格栅，同时，前脸部分一条贯穿式灯条连接了分体式LED灯组，而下方则为矩阵式LED远近光灯。
在车身侧面，广汽三菱阿图柯的腰线微微上扬，同时配有银黑双色五辐轮圈。在尾部方面，广汽三菱阿图柯的尾部搭配采用类似回旋镖造型设计的尾灯，整体视觉效果出色，展现美感和先进感的同时又给人一种硬派、机械感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630×1920×1728mm，轴距为2830mm。
内饰方面，广汽三菱阿图柯采用了全新的设计语言，中控台造型平直，中央配备有大尺寸中控屏幕，看起来极其简洁。下方的操作区域，采用旋钮换挡设计，同时还配备了一款全新的三辐式多功能方向盘。
动力方面，广汽三菱阿图柯搭载一台最大功率为135kW，最大扭矩350Nm的永磁同步电动机，搭载70kW·h高性能电池包，综合续航里程约为520km。
广汽埃安AION LX PLUS
作为埃安家族的旗舰车型，埃安AION LX PLUS采用了最新的家族式设计，下保险杠区域的设计更加“夸张”，极具战斗性。大灯组的尺寸进一步加大，造型和和下包围形成呼应，让整台车看起来更加别致。
车身侧面线条锋利，整体轮廓变化不大。在尾部方面，埃安AION LX Plus下保险杠的设计与前脸相呼应，极具运动感，时下流行的贯穿式尾灯组也没有缺席。车身尺寸方面，埃安AION LX PLUS的长宽高分别为4835×1935×1685mm，轴距达到2920mm。
内饰的设计上，埃安AION LX Plus取消了大连屏的设计，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，因此也就采用了悬浮式中控屏的设计，搭配ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。
动力方面，广汽埃安AION LX Plus提供150kW、180kW、190kW、200kW共四个动力版本。配备电池容量达144.4kWh，CLTC工况续航里程达到了1008km。
王增益
