上汽名爵MG7是MG品牌旗舰车型，于今年3月29日正式上市。提供1.5T和2.0T两种动力总成共6款车型，售价11.98万~16.98万元。在不到3个月时间就已经累计销量破万，6月份再次取得了令人瞩目的销售成绩，以4238辆的销量再度蝉联热门轿跑销量前三，并夺得了20万元内燃油中型车销量冠军的荣誉。
作为“燃油车黑马”，MG7打破了合资车型长期制霸销量榜的局面，与德美日热门车型形成分庭抗礼之势。MG7以其独特的设计和出色的性能吸引了广大消费者的青睐。优雅的外观设计、可靠的品质以及舒适的驾乘体验，都是消费者选择MG7的重要因素。在竞争激烈的市场环境下，MG7凭借其过硬的产品力和卓越的性价比，成功赢得了消费者的认可和喜爱。
外观尺寸方面，名爵MG7长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距为2778mm，定位于中型掀背式轿跑。整车采用了名爵全新的设计语言，递进式中网格栅酷似鲨鱼的牙齿，急速下降的引擎盖营造出低趴的冲击感，配合灵感源于猫科动物瞳孔设计的LED灯组，整体轮廓看上去极富冲击力，好似一只蓄势待发的猛兽，既保留了经典运动设计的感性力又不乏数字科技感。
来到车侧面，MG7的溜背式设计相当优雅。流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于贯穿式尾灯。尾灯断面设计与整车尾部线形走势一致，视觉上进一步拉伸整车长度，让车身更显修长优雅。
出色的刹车卡钳，凸显了自身的与众不同。全系标配搭配6mm双层夹胶玻璃，兼顾整车的优雅质感与静谧体验。
从车尾来看，MG7的设计很讨当下年轻人的喜好，掀背式后备箱，颜值和功能性双管齐下。值得一提的是搭载了超跑同款自适应三段式电动尾翼，在车速大于100km/h时，尾翼即可自动伸展打开，还可以通过车机或语音控制尾翼的开合，运动感拉满。此外MG7还配备同级少有的电子可变阀门和“真”双边共四出排气，打开阀门启动瞬间，浑厚低沉的排气声浪无需改装即可拥有。
坐进MG7里，内饰设计采用了大量软包材质，搭配经典的孔雀石绿融合轻复古莫兰迪色调呈现出更现代更高级的质感。为了避免色彩单调，在采用高级皮质同时搭配水波纹压印，多种材质的拼接自然且富有层次，做到了视觉、触感双重精致豪华。
作为一款轿跑车型，MG7配备了暴风眼一体式运动座椅，同时这套座椅拥有出色的人体工程学设计，造型时尚个性兼顾舒适与运动，强大的立体包裹感，会在激烈驾驶时提供优异的动态支撑，助力驾驶者轻松攻下每一个弯道。
其他配置方面，MG7标配了540°全景影像、BOSE音响系统、太空飞行器式电子排挡、256色无级可调氛围灯、1.8㎡超大面积的玻璃穹顶、33英寸一体式大屏以及8155车机芯片和斑马维纳斯智能系统等诸多舒适科技配置，配置更全面，15万元价格区间却拥有20万元+级的配置表现。
在智能辅助驾驶方面，MG7配备了MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、IHC智能车光控制、TSR交通标志提醒、PDC泊车辅助提醒、ICA智能巡航辅助、ILC智慧闪躲系统、ELK紧急车道保持等功能，为用户提供全方位安全保障。
MG7在动力上可以说是可圈可点，2.0T高功率发动机搭配9AT变速箱，VGT可变截面涡轮增压技术加持，最大功率为192kW，最大扭矩能够达到405N·m，官方0~100km/h加速时间为6.5秒。这样的加速性能，是目前中级车少见的。
实际驾驶环境下，MG7的油门和动力输出十分线性，在0~60km/h的起步阶段可以提供充沛的动力，后段加速也丝毫没有疲软的感觉，80km/h往上加速体感依旧，高速公路超车也是手拿把攥。
不仅仅是直线加速快，MG7在驾控上还配备了很多黑科技，20万元内唯一mCDC智能可调控悬架系统、50万元内唯一的E-LSD电子限滑差速器、DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统以及X-Mode超级玩家模式，这些都赋予MG7不凡的操控体验，15万元价格区间无敌手。
除了动力激情澎湃，MG7还兼具了日常驾驶实用性，这台2.0T涡轮增压发动机只需要使用92号汽油，WLTC综合油耗为6.94L/100km，真正做到了吃粗粮干细活。
MG7能够成为燃油轿跑性价比新标杆并非一蹴而就，名爵通过不断倾听用户心声，提升自身产品实力让MG7具备了与市面上主流车型直面竞争的实力，有望打破了中型车市场长期被日美车型霸榜的格局。作为中型轿跑的一匹黑马，MG7无论在外观设计、内饰用料、车型配置、动力操控等各方面都为用户带来了满满的诚意。
