-本报评论记者 汪莹
“聪明的车”在嘉兴持证上路了！昨天上午，嘉兴为全市首批智能网联车集中颁发牌照。这8台智能网联车来自南湖区九识智能，主要用于物流快递收发和投放。3颗激光雷达、11颗高清摄像头，自动识别红绿灯、礼让车辆和行人……“聪明的车”科技感满满，它们持证上路标志着嘉兴竞逐智能网联汽车新赛道又有新突破，也将为广大消费者开启智慧出行新纪元。(相关报道见2版)
智能网联汽车，是汽车、能源、通信、大数据与云计算、人工智能等多个领域交叉融合的创新成果，它不仅代表着全球汽车产业转型升级、绿色发展的主导方向，更是培育新质生产力、驱动经济高质量发展的重要力量。据前瞻产业研究院预测，到2030年，中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模将超过14万亿元。
智能网联汽车发展势不可挡，竞逐新赛道嘉兴一马当先。今年7月，工信部公布了“车路云一体化”首批试点城市名单，杭州市—桐乡市—德清县联合体成功入选。这是对嘉兴智能网联汽车产业的高度认可，也为嘉兴加快培育新质生产力、建设智造创新强市创造了重大机遇。其实，早在2019年，嘉兴就上线了全省首台智能网联汽车，相关产业也在全市各地开花结果。嘉善获批“国家智能网联汽车示范区”，百度阿波罗自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地桐乡乌镇，九识智能自动驾驶城配物流车项目签约落户南湖……时至今日，嘉兴在智能网联汽车产业上，已经构建起“上游电子元器件及零部件—中游系统集成—下游整车环节”的汽车电子全产业链发展格局。
智能网联汽车是培育新质生产力的“高产田”“富集地”，也是区域竞争的“突破口”“主战场”。时下，全国各地都在大手笔规划“造车版图”，赛道上的选手越来越多，“逐鹿”“抢滩”的难度也越来越大。而且，作为新生事物，智能网联汽车从车间走向市场，难免会遇到各种新问题。已经领先出发的嘉兴，如何在新赛道上守住优势、巩固胜势？
首先，造好“聪明的车”，加大项目招引力度，激发企业创新创造活力，加快关键核心技术和核心产品攻关，让“聪明的车”始终跑在技术前沿、市场前面。其次，建好“智慧的路”，加快城市道路和交通系统的智慧化改造，实现车辆与道路互联互通、产业发展与智慧城市建设与时偕行，让“聪明的车”驶上“智慧的路”。最后，激活“强大的云”，充分发挥“乌镇之光”等强大算力优势，赋能新能源汽车、机械制造、电子信息等优势产业，推动“跨链”融合，突破卡点堵点，不断铸就保持领先的竞争力和应对挑战的坚韧力。
从中外游客网约“萝卜快跑”畅游乌镇，到九识智能无人车载着三星水蜜桃飞驰在乡间道路，今天，智能网联汽车正以前所未有的速度驶入我们的生活。未来已来，前景可期。保持“不进就是退步，慢进也是退步”的紧迫感，抓住“风口”、向新而行、全力出击，定能打造更多智能网联汽车产业飞驰的“嘉兴赛道”，让“聪明的车”驶入大街小巷、驶入千行百业、驶入寻常百姓家，成为智慧城市与智造创新强市的一道亮丽风景。
