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试驾AION RT试驾 16万元的高阶智驾轿车还有哪些惊喜?

2024年11月04日 14:36:38 来源:科技金融时报 作者:孙侠

  随着智能驾驶辅助技术的不断进步,消费者对于智能驾驶的期待与日俱增,但同时也存在两大核心疑虑:智能驾驶在面对突发状况时是否能如人般灵活应变,以及在复杂多变的路况下是否能保持功能正常。为了解决这些痛点,各大车企纷纷致力于提升智能驾驶的人性化与场景适应性。

  埃安作为首个大批量生产L2车型、首批获得L3路测牌照、首批推动量产L4车型的车企,在智驾领域已跻身全球高阶智驾第一梯队。依托其第二款全球车——AION RT的到来,也让更多消费者得以切实体验到埃安智驾的魅力。日前,记者试驾了广汽埃安的新颜控智驾轿车——AION RT。

  AION RT定位“新颜控智驾轿车”,是全球极少数实现整车递进式黄金比例轿车。其设计师从西方雕塑和油画中获得启示,以递进式黄金比例打造车身造型,轮胎车身比0.618,车身车尾比1.618,两个黄金比例赋予AION RT经典耐看的恒久美感;车身的曲率采用的是百万豪车都少见的最高级别G4曲率设计,平滑度极高,力量丰沛,辅以龙头燕尾灵动灯组,更具辨识度。

  当然,AION RT最大的亮点,必然是智驾系统。AION RT配备了前沿的NDA3.0系统,具备应对各种极端路况的能力。其搭载了包括一个激光雷达在内的27个智能硬件,搭配英伟达Orin-X高算力芯片,配备第四代感知端到端深度学习大模型,同[抱抱]级独有激光雷达智驾,依托强大感知硬件与AI,无需依赖高精地图,35类主场景,357类子场景,全场景覆盖率超99%,全球范围都做到“无图全球通有路智能开”。

  面对城中村、胡同、弄堂等车多路窄路段,以及无明显标识的乡间小道,AION RT智驾皆可实现安全通行0接管,并且在遇到难以预判通行宽度的石墩窄路,以及泥水淹没路面划线,泥水溅到车窗影响前方视线等情况,AION RT激光雷达高阶智驾都能轻松应对,安全避障,而在面对直线掉头等需要全面判定周遭环境的时候,AION RT激光雷达高阶智驾也能如同“老司机”一把通行,真正做到将出行的便利性最大化。

  对于许多驾驶者来说,停车无疑是一项考验技术和耐心的任务。但在AION RT面前,这一难题变得迎刃而解。我特意选择了一处狭窄的停车位进行尝试,只需轻轻按下自动泊车按钮,AION RT便能迅速识别车位并规划出最佳的泊车路径。在泊车过程中,车辆的操作精准且平稳,完全没有丝毫的顿挫感,让我对AION RT的智驾系统更加信赖。

  进入车内,搭载ADiGO5.0系统的智能座舱不仅支持个性化切换壁纸、地图、车模等场景,更拥有同级唯一的4音区语音交互系统。在试驾过程中,我尝试与车内的AI大模型进行对话,当我说“我饿了”时,它迅速为我推荐了附近的餐馆;当我说“我困了”时,它又为我推荐了提神的音乐。这种智能化的交互体验让我感受到了前所未有的便捷与乐趣。

  此外,消费者所担忧的续航、充电、安全等问题,也都被AION RT轻松化解,其搭载的165kW多合一集成电驱拥有同级效率最高(98%),同级领先超低能耗11.7(kWh/100km),可实现650km的续航,依托其全球车型的定位,AION RT不仅能实现充电10min续航200km,30%充至80%仅需18分钟,还能兼容全球99%以上的充电桩,在国内珠三角、长三角、京津冀、成渝等地区,国外东南亚、中东、欧洲地区测试累计超3000充电桩,充电兼容性达97%以上,让消费者充电不再犯难。

  在驾结束后,记者不禁想起了广汽埃安旗下的另一款SUV重磅车型——埃安霸王龙。这款车型同样拥有和AION RT一样的16万激光雷达高阶智驾系统,最高续航更是达到了750km,同时搭载了400v低压碳化硅快充技术,充电15分钟即可增加续航370km。两款车型在智能驾驶和续航方面都有着出色的表现,共同展现了广汽埃安在智能新能源汽车领域的领先地位。(记者 孙侠)

[编辑: 王姝]
(本文来源:科技金融时报)
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