
快递通过海运“出海”模式国内鲜有,其主要原因是快递货物时效要求较高、品类繁多且对应众多货主,而一般拼箱货物品类较少且对应单一或少量货主,两者差别较大,导致快递货物在进口清关、海外派送等方面存在一定难度。
近期,受新冠肺炎疫情影响,航空货运能力大幅下降,大量国际快递面临发运难、运价高等困境。“快递出海(出境)”的海运模式因具有运量大、成本低的优势,成为了当前缓解航空运能短缺的有效途径之一。 孙超 张挺 林上军

快递通过海运“出海”模式国内鲜有,其主要原因是快递货物时效要求较高、品类繁多且对应众多货主,而一般拼箱货物品类较少且对应单一或少量货主,两者差别较大,导致快递货物在进口清关、海外派送等方面存在一定难度。
近期,受新冠肺炎疫情影响,航空货运能力大幅下降,大量国际快递面临发运难、运价高等困境。“快递出海(出境)”的海运模式因具有运量大、成本低的优势,成为了当前缓解航空运能短缺的有效途径之一。 孙超 张挺 林上军
浙公网安备33010602013724