本报讯宁波市日前审议通过了《新能源汽车推广应用实施方案》,在浙江省率先迈开了向新能源车领域大跨步前进的步伐，根据该《方案》，到明年底将有5000辆新能源汽车“名正言顺”地穿梭在宁波的大街小巷。
《方案》明确，宁波市将设立新能源汽车推广应用专项补助资金。在示范推广期间，对购买符合国家和宁波市相关条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，按中央财政补贴资金1∶1的额度给予补助，两级补助总额不超过车辆售价的50%；而对新能源汽车充电设施的投入，按实际投资额(不含土地)给予20%的补助。
到2015年，宁波市将累计推广应用5000辆新能源汽车。其中，外地品牌车辆比例不低于30%；新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中，新能源汽车比例不低于30%，逐渐实现公共交通由传统能源汽车向新能源汽车的转变。宁波市还计划累计建设充电站13座、充电架332个、交流充电桩5506个；组建新能源汽车运行监控服务管理平台。
截至目前，南车有轨电车已完成样车试制；无轨电车示范线建设已经启动，并与宁波市交通委进行了多次深入对接，今年准备在19条路线上运行20辆无轨电车。宁波吉利汽车目前已完成了帝豪EV纯电动轿车样车的试制、调试和试验报告，预计2015年6月投放市场。除整车生产企业外，一些本地汽车装配企业也发力新能源汽车产业。其中，宝成机械和波导汽车分别与中国汽车技术研究中心建立了合作关系，将未来发展方向定位为新能源专用车。其中宝成机械以环卫专用作业车为主，波导汽车以新能源物流车为主，两家企业预计2015年上半年达成量产。同时，在加快商业模式创新、应用推广模式、基础设施建设、监控服务平台组建和运行管理等领域，积极引进第三方参与。
《方案》提出了多项优惠政策，其中包括开设新能源汽车办证“绿色通道”，优先办理新能源汽车的注册登记、年检等业务。制定免征新能源汽车车辆购置税、新能源汽车专段号码号牌、单双号不限、全时开放物流车道路使用权、免出租车经营权使用费、专用车免费上牌等优惠政策。鼓励新能源汽车生产企业及运营单位组建新能源汽车租赁公司，大力发展以市区短途代步出行为目的的纯电动汽车自驾租赁(微公交)服务模式。
本报记者 孟佳韵 通讯员 张彩娜
