记者蔡家豪通讯员杨峰
东依京杭大运河、南至绕城高速、西至西塘河、北至杭宁高速及武獐线，距杭州市中心仅17公里，处在余杭区最贴近主城的区域，不仅能充分享受杭州主城区的辐射，并且随着杭州城市化进程逐渐推进，也将成为主城区的延伸区域。这里便是杭州市余杭区三大“产业高地”之一——仁和先进制造业基地(以下简称仁和基地)。
优越区位优势生活配套完备
仁和基地有着广阔的发展空间，整体规划范围为56.94平方公里，其中启动区规划范围6.48平方公里。启动区为石矿开采后平整而成，由此清理出的土地没有土地指标限制，能够提供较大的发展空间。目前已整理出2000亩土地，完工后预计整个核心地块将拥有5000亩可供使用的工业用地。该地块下均为优质青石层，地质稳固，适合运用精密仪器的企业入驻。
仁和基地具有良好的区位条件，基地位于杭宁高速入城门户、主城五个全互通立交门户；通过快速通道接入高速公路，快速连通长三角其他地区，是地处杭州与江苏、安徽两省经济最发达的苏南和皖江经济带捷运通道的节点位置。同时，基地还兼具航空、铁路、公路、地铁等便利设施。
仁和基地具备齐全的城市元素，区域内不仅有较大的产业发展空间，而且拥有较大面积的居住用地、商业用地和公共配套用地。同时，仁和街道内存在一定数量的居民和一定规模的生活配套设施，已经形成了具有一定的服务功能和生活元素的乡镇经济体。
专注先进制造打造集聚优势
根据产业规划，仁和基地将着力打造“4+2+2+3”现代产业体系，即以节能环保设备、交通运输设备、智能制造、工程机械产业为主导产业；以信息产业、物联网为培育产业，以纺织服装产业、高新农业为提升产业，以金融服务、商贸物流、商业房地产、餐饮住宿、教育医疗等为配套产业。
在准入导向上，基地指挥部高度重视投入产出和项目质量，杜绝低水平重复，重点招引高附加值，市场前景好的高新技术企业。2013年12月，仁和基地建设指挥部与北京联东投资(集团)有限公司就联东U谷先进装备制造产业园项目正式签约。该产业园位于仁和先进制造业基地核心区，建成后将成为集生产制造、研发中试、产品展示及商务功能于一体的产业综合体。
此外，比亚迪新能源大巴车杭州生产基地项目也选址于仁和基地核心区块，项目分两期建设，一期计划投资10亿元，预计2015年一季度建成投产，形成年产2000辆纯电动大巴车的生产能力。项目二期计划投资5亿元，预计于2016年一季度完成1000辆纯电动大巴车扩产，扩产后年总产值将达到60亿元，成为比亚迪在华东地区重要的纯电动大巴车生产基地。
扶持政策这边独好
在仁和基地扎根的企业能够享受到余杭区优越的政策环境——
鼓励企业加大工业投入(技改)力度，对单体设备在3万元以上且设备总投资在500万元以上的项目，按设备投资额的4%给予资助，对先进装备制造、节能环保、新能源等十大产业范畴内的工业投资项目追加2个百分点；
培育大企业大集团、行业龙头(标杆)企业，在销售收入5亿元以上(含)的工业企业中确定50家重点培育对象，五年内奖励实缴税收地方留存超基数部分的80%；
培育成长型优势企业，在销售收入1亿元(含)-5亿元的国家重点支持领域高新技术企业中，根据发展速度、税收贡献等指标综合评定50家重点培育对象，三年内奖励实缴税收地方留存超基数部分的70%。
余杭区政府提出“产业强区”发展战略，把装备制造业作为该区适度发展新型重化工业的重要举措，并出台了一系列财政扶持优惠政策，专注企业工业经济与科技创新方面的培育、引导、服务。
仁和基地建设指挥部办公室主任杨峰说：“仁指挥部在如何打造优质政府服务环境上下了大功夫。形成‘盯人、盯事、盯项目’的全程服务机制，时常到企业走访，跟进项目推进情况，分析施工进程中疑难问题，聆听企业需求。同时，重点推进启动区块的基础设施建设，提升产业承载。”
