本报上海工作站记者张闻生
2014年12月初，上海力盛赛车文化股份有限公司(下称力盛赛车)有望冲击IPO传出，便在资本市场上热议不断。80后作家韩寒是该公司车队的签约车手，自披露招股书起，这家上海地区主营赛车经营的公司便被外界高度关注。一旦上市成功，该公司也将拿下主板赛车第一股的名号。
上海力盛赛车文化股份有限公司，系国内汽车运动及赛车文化行业的领军企业。公司拥有国内汽车运动行业最高级别的赛事专营资质、享誉全国的专业车队、遍布北上广的专业赛车场、全国规模最大的专业赛车手培训学校以及一流的汽车公关活动策划及执行团队。公司拥有CTCC中国房车锦标赛、 CGT中国超级跑车锦标赛、CKC中国卡丁车锦标赛、上海大众333车队、Polo杯、TMC、粤港澳风云战、天马论驾、力盛赛车学校等赛车界知名品牌，在国内外汽车运动领域享有较高的知名度和行业美誉度。
公司旗下拥有上海赛赛赛车俱乐部、上海天马赛车场、广东国际赛车场、北京中汽联赛车场、公关部、上海力盛体育文化传播有限公司等业务事业部和控股子公司。公司的目标是成为中国一流的汽车运动及赛车文化传媒公司。
近日，本报上海工作站记者对力盛赛车总裁夏峰进行了专访。
打造中国赛车手摇篮
赛车是赔钱的事业，如何才能把这个行业做的更长久成为了夏峰首要考虑的问题。
“赢利点主要是广告和赞助。”夏峰透露了行业的秘密，目前，CTCC中国房车锦标赛、 CGT中国超级跑车锦标赛、CKC中国卡丁车锦标赛这三大赛事的主办者是中国汽车运动联合会，简称中汽联，相当于足球运动的中足协。力盛公司是运营方、承办组织者。力盛董事长夏青个人是中国锦标赛的首席运营官。各大汽车厂商的车队，大众、现代、起亚等合资品牌，北汽、海马等厂商名义的车队，都来参加力盛的赛事。超级跑车赛比厂商赛规格更高，是赛车运动的“高雅艺术”，需要更高驾控技巧，更适合喜爱挑战极限的精英车手尝试。汽车厂商也会加入最新的高端技术。卡丁车是房车赛的更低级别，是起点，面向青年，这一块力盛基本上是贴钱做的，主要为了中国赛车事业培育人才。还有很多赛事，如华夏杯，集聚两岸三地，也是给国家做贡献，为全世界华人的融合交流尽一份力。
上述赛事的宣传主要是全国的各大媒体，中央电视台体育频道，新浪，土豆，各类体育和赛车媒体等等。2015年计划安排的赛事，CTCC今年一共九场，华夏杯四场，CKC也七、八场，CGT超级杯好几场，Polo杯一场。
据了解，力盛赛车在北京、上海、广州共有三个赛车场，天马山赛车场属自有，广东国际赛车场是全资经营，北京中汽联赛车场是合资经营。两支车队，大众和斯柯达车队。至于天马论驾，是非常接地气的，仿佛汽车爱好者的庙会，人山人海，已举行了七届三十多场比赛，群众基础十分好，具有民间性的特点，又是全国性的最高级别的单一品牌赛。不一定是赛车，原装车也可。既面向汽车俱乐部、车主会群体、普通的驾车族，又面向汽车改装商家，充分运用了赛车链条的衔接。天马论驾时间最长，风风雨雨历经十几年，对松江地区乃至江浙沪来说是很大的节日。
力盛赛车学校的前身，是333赛车培训中心。上海333赛车俱乐部是中国华东地区最早成立的职业俱乐部。俱乐部与上海大众汽车有限公司于2001年合作成立上海大众333车队，这支冠军之师，十余年来驰骋赛场，不仅在中国享誉盛名，并在亚太汽车拉力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军。如今，已设广东分校。力盛赛车学校举行场地赛，拉力赛，毕业由国家中汽联发赛车证，培养了赛车手近千人，中国持有赛车证的80%从这里出。
启动主板上市计划
“企业规模、业绩处于全国领先，某些方面具有垄断性。去年利润三千万元左右。今年预计递增30%。说到展望，那就是我们有主板上市的计划和愿望，去年底开始在证监会排队，也好几个月了。”夏峰介绍道。
对于浙江民营企业来说，进军赛车行业也是反映出浙江人的敢为天下先的精神。夏峰笑着说进军赛车行业完全是个意外，十几年前，偶然性的，电视台的朋友介绍，别人的车队要卖，我们是被骗进去的，买了这支车队。误打误撞，结果进入了赛车行业。
关于力盛赛车有望冲击IPO的报道，外界评论其独特概念和明星光环：由于赛车行业当前并无上市公司，所以力盛赛车有望成为中国赛车第一股。而另一方面，韩寒目前是力盛赛车旗下上海大众车队的签约车手。
对此，夏峰说，韩寒很爱好赛车，很有天赋，而且实力不俗，拿了好多冠军。在中国选手里是够专业的，名气也够，实力也够。聘请他做教官，大半是友情为主导，他真正的出场费谁也出不起。特殊的时候他来做做教练，基于友情及他本人的爱好。
“我们与时俱进，对赛车注重的理念是‘速度与激情，时尚与娱乐’这四个元素。多跟年轻人打交道，心态会更好的。也确实想为中国赛车事业做点奉献。我们有专门运营的团队；有些赛事有专门的分公司来运作；还组建了专门运营媒体的团队。”近年公司的快速发展离不开中国汽车销售量全球最大的行业背景。在中国汽车高速售卖的背景下，这样一个汽车大国，无论制造业，还是销售业，都在世界前茅，这两年来，力盛赛车相当于借东风航行，顺风顺水，走得很快。前几年也想往娱乐方面靠，有个侧重。但还是调整过来，四个元素并重。行业离普通大众还是有距离。接下来的几年，影响力会有一个大的提升。
力盛赛车有好多创举和贡献，CKC和民间赛事不怎么赚钱，但还是不遗余力去做，为赛车基础和发展做培育；华夏杯以中国人、中国车、中国选手为纽带，促进全世界华人的交流和友谊；三大汽车赛事方面做了不少，那也是国家体育层面的。当然，赛车的最高殿堂是F1。
力盛赛车的所作所为，也可以说是为了中国人在F1上有所突破。打基础，培育市场，培养选手。
力盛比较专注，在本行业深深扎根十几年……
