7月6日，阿里巴巴集团和上汽集团联合打造的首款互联网汽车(荣威RX5)在杭州云栖小镇正式亮相。经过两年的紧密合作与不懈努力，阿里巴巴集团这家中国最大的互联网企业，和上汽集团这家中国最顶级的汽车制造企业，以惊人的速度创造了业界奇迹，共同打造了“互联网汽车”这个新品类。在YunOS智能操作系统赋能后，互联网汽车可以同时跑在公路和互联网上。
在发布会现场，记者看到这款荣威RX5的外表与普通的SUV有什么两样。在之前的北京车展上，运用了荣威最新的“律动设计”设计语言的RX5就已经打动了很多看“脸”的消费者。打开车门，一块10.4寸超大显示屏显得科技感十足。发布会现场，上汽集团副总裁王晓秋也笑称这绝不是一块大屏幕的iPad。这块搭载了阿里巴巴Yun OS操作系统的大屏，地图从应用升级为桌面，可实现在无信号、无网络“双盲”地区的定位及导航。同时，这款汽车的动力技术领先同级2代，百公里加速比同级快2秒以上，百公里油耗比同级少2升，百公里刹车距离比同级短2米以上，是性价比超高的SUV。
阿里YunOS是国内除谷歌和苹果之外的第三大操作系统，它摆脱了苹果Car play等依靠车载系统拓展手机用户群体的包袱，成为一个完整的操作系统，这意味着它赋予了互联网汽车独立的生态体系，借助大数据、云服务等阿里优势赋予车主完全颠覆式的驾驶体验。
现场，YunOS总裁张春晖特意向观众展示了语音功能，说一声“太热了”，汽车就把空调打开了，“还是热”，汽车继续调低温度。“放歌”，耳边飘来了音乐，“停”，音乐播放器关闭。而这一切基础服务产生的流量费用，是终身免费的。
这款互联网汽车的创新不仅带给消费者惊喜，更重要的是带给上汽集团乃至传统汽车行业一个新的变化。
传统车企的B2C运作模式属于传统工业经济时代的经营模式，本质上是机械逻辑。而在互联网经济时代，价值的第一推动力则来自于消费者，也就是C2B，本质上是生态逻辑。如何满足个性化、多品种、小批量的需求，建立起快速反应、平台化协作的新机制，一直是困扰传统车企的难题。而互联网企业恰恰能弥补车企这一弱点。可以说，阿里与上汽的结合是汽车产业与互联网产业的优势互补。
“过去的二三十年，人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，让汽车变得更加智能。汽车一定会成为人最重要的合作伙伴。今天的手机因为加入操作系统以后，手机80%的功能跟打电话、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系。今天是一个划时代里程碑的开始。”阿里巴巴集团董事局主席马云表示。
据悉，荣威RX5还第一个实现“车载系统软件和新功能的升级迭代”、“高清地图精准导航”、“行车和用车产生的互联网应用和服务”三大免费。同时，也创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况尽掌握，分享、拍照、记录生活瞬间。
本报记者林洁
