火热的共享单车究竟给社会带来了多少改变？可能普通人对此并没有概念。9月17日，在“世界骑行日”这天，网易云和摩拜单车联合发布了一份《杭州城市骑行大数据》(以下简称“报告”)，该报告显示，自摩拜单车今年4月份开始在杭州投放以来，其用户总骑行里程达到2217万公里，相当于节约564498.258升汽油，种了32967.113棵树，总计减少碳排放量1354.796吨！
据了解，该报告的基础数据来源于摩拜单车，同时运用网易云旗下企业级大数据可视化分析平台“网易有数”进行了数据可视化分析，最终呈现出清晰的报告。
浙工商超过浙大，娃哈哈排第一
根据网易云、摩拜单车发布的《杭州城市骑行大数据》(下称报告)显示，杭州最热门的骑行区域位于西湖东边及南边、古翠黄龙一带、滨江地铁沿线、下沙学校集中区等。
报告分析，杭州的骑行热力图与其他城市相比，最突出的特点是有集中的热门景区，比如西湖周边骑行量非常高。“此外，小区或高校集中的地区、地铁站附近通常是热门骑行区域，人们通过骑车解决最后一公里的交通问题”，摩拜方面表示。
有趣的是，这份报告还对杭州各大公司和高校的骑行指数做了排名，比如在“周一至周五早上7点到10点3公里以内摩拜单车流入量+周一至周五下午17点到23点公司周围摩拜单车向外流出量”两项指数的综合排名中，前五名的依次是娃哈哈、UT斯达康、19楼、传化、阿里巴巴西溪园区、网易滨江园区。而吉利汽车、万向仅排名第14和第15名，看来汽车相关的公司员工不倾向于骑自行车上下班。
而在十大高校校园内近一周的骑行量排名中，浙江工商大学超越浙江大学排名第一，中国美术学院紧随其后，浙江大学(华家池)仅排名第三。
最爱骑车的是90后，其次是60后
“我们对数据进行分析，并可视化呈现后，发现很多有意思的现象，比如一天24小时中，工作日上下班高峰时间段的骑行量峰值要远高于周末，而周末各时间段的骑行量稍微平均一些。同时，周末下午的骑行峰值要比工作日来的早一些，集中在16点半-18点。此外，周末00:00前后的骑行量要远高于工作日，一定程度反映出杭州人民周末的夜生活比较丰富，”网易有数总经理郑栋说。
在骑行用户的数据中，90后占到42%，80后占36%，70后15%，60后4%。但反转的是，占比仅有4%的60后人均骑行时长达148分钟，高于70后的131分钟。90后人均骑行时长最高，达到205分钟。 本报记者 林洁
