“世界最大客机A380会面临消亡危险吗?”法国多家媒体近日发出这样的疑问。法国《回声报》15日报道称，空客集团周一意外向外界发出“威胁”：“如果阿联酋航空公司不增加预订，空客将停止A380的生产。”
法国《快报》称，空客销售总监雷义坦承，目前阿航是世界上唯一能保持A380每年6架预订量的航空公司，“如果不能与他们达成稳定的销售协议，除了停止A380先生产外，我们别无选择。”《回声报》报道称，空客首席运营官布雷吉耶强调，阿航几乎是A380的“衣食父母”，在阿航订购的总计140架A380客机中，空客已经交付102架。全世界只有阿航能长期维持如此巨大的订购数量。布雷吉耶表示空客正与阿航紧密谈判，“我希望在未来几天或者几周内，谈拢新的订购合同。”不过，在等待新合同之际，空客已经将A380的年产量由之前的15架缩减到6架。
另据美国有线电视新闻网报道，世界航空业近年获得繁荣发展，行业在2015至2017年间获得的利润比此前30年还多。然而在良好的发展背景下，“空中巨无霸”波音747和空客A380客机却处境尴尬，前者由于飞行效费比下降正逐步退出世界民用航空，后者则因买家大大少于预期而遭遇“停产危机”。
《回声报》还报道称，空客刚刚赢得去年的“订单竞赛”：公司旗下各机型累计订单为1109架，价值约1377亿美元，而对手波音共获得912架。去年空客集团一共交付718架飞机，仅12月就交付了127架。虽然比竞争对手波音集团763架的数量少，但却比2016年增加了30架。目前，波音在全年飞机制造总量上仍占有优势。
