本报讯杭州公共自行车无桩也能还了。7月31日，“序造未来邀你好骑”金通2018年度合作暨新品发布会在中国杭州低碳科技馆举办。记者从会上获悉，今年底之前，杭州主城区将对1000个站点进行改造，在现有“有桩停车”的基础上，增加5～15米的“电子围栏”区域。同时，还将有1万辆“小红车”进行“无桩停车”改造。
会上，最吸引眼球的就是亚米级地感围栏技术，该款围栏采用全新设计，无需安装额外设备。
“该技术利用地感线圈的电磁感应定义虚拟还车区域，形成高精度电子围栏区域，互联网租赁单车必须在指定范围内停放方可还车成功。”杭州金通公共自行车科技股份有限公司副总裁罗建宇介绍，亚米级地感解决方案不仅能解决还车难的问题，还能解决单车“无序停放”的问题。
简单来说，就是将原有的“小红车”和站点进行改造，改造完成后，市民能够通过手机App或市民卡租车。还车时，遇到站点的桩全部停满了也没关系，只要把车停在站点周围划定的“电子围栏”区域内，车上的指示灯变亮后，照样能成功还车。
记者了解到，这个“电子围栏”定位的精度很高，超出围栏区域一点都不能还车。
“一般杭州市公共自行车站点是6.5米的范围，一共有10个锁止器，原本只能停放10辆车，每个桩之间其实有很大的空间浪费。”杭州公共自行车交通服务发展有限公司总经理吴国雄说，现在在杭州市滨江区已经有一部分“电子围栏”试点，同样6.5米的范围，能够停放近20辆单车。
吴国雄说，目前他们已经在滨江区改造了一部分站点，年底之前，将在主城区完成1000个热门站点和1万辆“小红车”的改造升级。除已确定建设公共自行车实体桩+电子桩的主城区外，余杭、萧山、富阳也确定在近期同步启动实体桩+电子桩的建设改造。
此外，吴国雄介绍，年底之前还将改造一部分“小红车”，将公共自行车和充电装置结合，解决市民10公里内低碳出行问题。改造后的“小红车”有两种出行方式，市民可以根据自己的需求，选择人力骑行或是混动骑行。如选择混动骑行，只要在附近的充电桩上租借电池插进自行车的指定位置即可。本报记者林洁文 蒋闻摄
