科技日报记者唐芳
火箭回收和复用是马斯克SpaceX的重要标签。其实，我国也回收过3.5吨的神舟飞船载人舱。11月，航天五院508所验证关键技术，可将我国航天器回收重量推至7吨以上。这与508所成功研制出大型群伞系统和大载重着陆缓冲系统密不可分。该所采用直升机外挂投放7吨级模型的方式，成功进行我国首次大型群伞系统及大载重着陆缓冲系统空投试验，多项大型航天器回收领域主要技术指标达到国际先进水平。
回收航天器，再入返回时的初级减速主要靠减速伞。有别于神舟飞船的单伞系统，全新研制的减速伞是群伞系统，由2顶减速伞、3顶主伞组成。减速伞的承载能力、伞型设计大幅优化；主伞则保证了各伞之间充气的一致同步。该群伞系统多级收口与展开，有效降低了开伞载荷。
着陆回收阶段，大载重航天器无损着陆回收对着陆缓冲系统要求甚高。为此，508所科研团队攻克了多气囊组合缓冲动力学建模与仿真等多项关键技术；着陆缓冲过程时间极短，又研制了高灵敏度着陆敏感器，解决了快速响应着陆缓冲控制问题。最终保证系统可靠工作，返回舱着陆稳定。
