本报讯 如何在实现轻量化前提下面对成本挑战？下游产业链公司如何才能更好地协作创新，共同构建汽车轻量化发展生态圈？7月28日下午，2021长三角汽车轻量化高峰论坛在温州市举行。来自轻量化领域的国内知名专家，对汽车轻量化技术路线与发展趋势、车辆和关键零部件轻量化技术开发及汽车铝合金材料应用及成本控制分析等问题展开探讨。
论坛现场，上海汽车工程学会秘书长梁元聪、一汽集团公司高级经理田洪福、温州大学副校长薛伟分别作“汽车轻量化战略：技术路线趋势与挑战”“汽车轻量化实现—材料轻量化与工艺结构轻量化”“激光加工技术赋能汽车轻量化发展现状及未来”的主旨演讲。现场对汽车轻量化政策趋势发展、整车轻量化新工艺设计方案、关键零部件轻量化技术开发及汽车轻量化材料应用等问题展开探讨。
专家表示，汽车轻量化，离不开高强度钢、镁铝合金、高性能塑料和碳纤维复合材料等轻量化材料的应用，轻量化新材料的应用，又涉及全新的设计理念、结构设计、成形工艺、性能评价与验证方法的应用，这对整个汽车行业都是极大的挑战。但挑战与机遇并存，温州的汽摩配行业无疑也将有更多可以创新发力的地方，如零部件结构优化设计、选用轻质或高强度材料、先进制造工艺及装备这些实现汽车轻量化的“必经之路”，都是值得行业思考创新的地方。
论坛主办方代表、温州(嘉定)科技创新园负责人说，“温州汽摩配产业较为发达，而上海嘉定则是知名的汽车城，双方有着诸多合作的空间和潜力，我们也是希望通过发挥‘科技飞地’模式的优势，为温州和嘉定的汽车产业牵线搭桥，谋求产业发展协同创新。”本报记者徐慧敏
