近日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议。东风汽车集团有限公司旗下多个汽车品牌集体官宣降价，涵盖东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等多个合资和自主品牌，部分车型降幅高达9万元，此次降价涵盖范围之广、降价力度之大，可谓前所未有。雪铁龙C6部分车型直接降价9万元，入门版裸车价格来到12万元。
有网友调侃说到，“21万的C6老气横秋，12万的C6貌美如花，只要价格到位，法黑变法粉。”社交媒体上流传的促销海报显示，湖北这一轮政企联合补贴行动，几乎涵盖了东风汽车集团旗下所有乘用车企业，从3月3日到3月31日，只要消费者在湖北购买指定车型并上湖北省牌照，均可享受补贴。
从海报上看，不同车型享受的补贴额度不等，补贴资金由车企和政府各自负担一部分。比如东风雪铁龙C6共创版、舒适版的补贴均高达9万元；东风标致508L和新408两款轿车可分别补贴4万元和2万元；东风本田2022款CR-V插电混动版补贴6万元、UR-V补贴6.8万元……
补贴力度如此之大，引发了一波抢购潮，不少外地人都纷纷去湖北买车，记者拨打了武汉各大雪铁龙经销商电话确认降价是否属实，打通电话的都表示属实。经销商编辑好了每款车补贴后的价格，看好型号后直接下单就可以。网上传播很广的有东风标致雪铁龙的销售爆料称，目前性价比最高的三款车遭到抢订，回复客户问题加收定金到凌晨5时多，其一天时间个人单店收定雪铁龙C6 91台、C3XR 42台、标致2008 16台。
带着种种疑问，记者拨通了雪铁龙杭州康桥万博4S店电话，销售人员在电话里告诉记者，21.19万元的C6经过优惠后实际到手裸车价是16.47万元，也就是可以优惠4.72万元。至于C3-XR这些车型，想要买车也可以有相应优惠，根据不同配置具体车辆都可以谈。
记者还采访了资深二手车从业者张经理，其表示，短期内雪铁龙C6这款车的二手车市场遇冷是肯定的，如果一定要卖，车商和个人肯定是亏钱的，短期内想卖这个车可能性就小。但这也是短期行为，以后可能价格会升回去，这主要也是一个地区行为。但是湖北“天价”补贴促销不得不让人想到一个事实，在新能源汽车的紧逼下，目前传统车企的日子越来越难。
去年，我国新能源汽车持续爆发式增长，产销同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一，比亚迪更是成功登顶年度车企销冠，抢走一汽-大众占据多年的冠军宝座。而传统车企除了广汽丰田、华晨宝马、一汽-大众，其余品牌均出现了负增长，东风日产同比跌幅达到20.9%，东风本田同比下跌17.8%。
今年前两个月，传统车企的销量继续下滑，1月份，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃三大品牌的上险量都没有超过1万辆；2月份，日系车三剑客——本田、丰田和日产汽车的在华销量均不理想，其中本田汽车同比下滑30.1%，日产汽车同比下滑22.57。
本报记者 孙侠
