3月15日上午9：00，《守护消费安全，推动消费成长——2023.3.15汽车消费维权特别行动》现场直播，在杭州电视台演播室拉开帷幕。
在近两个半小时的直播中，资深汽车节目主持人把全国各地的重点汽车投诉问题带到现场，进行深入剖析，分别通过“全国重点案例剖析”“现场连线”和“默客行动”三个部分，带领观众回顾2022年全国各地的汽车重点投诉案例，并通过7大媒体联合报道，18大平台权威发布，全国用户共同监督，为汽车消费保驾护航，与大家一起“守护消费安全，推动消费成长”。
回首2022年，汽车市场充满了各种变数，无论是疫情还是芯片短缺，都影响了生产和销售。迎着困难努力向前的身影历历在目，每一份答卷的背后所付出的艰辛都值得尊重。当然在发展的过程中，依然存在各类矛盾和问题，无论是传统燃油车还是新能源车，车型品控、售前售后、夸大宣传等投诉量，仍居高不下。
在众多的汽车投诉案例中几乎涵盖了各个品牌，包括上汽大众、威马、五菱、一汽大众、保时捷、奔驰、奇瑞、理想、奇瑞新能源、广汽埃安、宝马、欧拉、哪吒、红旗等，同时也包含了汽车消费生态中的各个环节。
全国重点案例剖析深度阐述各类问题
威马汽车成立于2015年，总部在上海，2018年发布了第一款车型。然而没想到的是，从辉煌到陷入困境只用了短短5年时间，企业的责任心和领导者经营能力的缺乏、降薪、裁员、停产等负面消息不断。苦了员工、供应商、经销商，最受伤害的则是消费者。
保时捷是豪华品牌，然而2022年其最受关注的事件是转向柱减配。起初品牌方想用2300元代金券了结此事，却不想全国范围内的众多车主纷纷拿出各种证据进行投诉维权，保时捷也因此遭遇了一场大规模的信任危机。事实再次证明消费者不好糊弄，提供真实的商品服务信息是经营者的基本义务。在日常中保时捷的投诉也是接二连三，豪华品牌该彰显的不仅仅是“我很贵”，也应在产品质量和服务态度上体现豪华。
奔驰是3·15的常客，几乎每年都以“主角”的姿态出场，作为豪华品牌，投诉量始终不减。当消费者感到累的时候，也会对品牌产生抵触情绪。豪车品牌还有很多，不少国产新能源车型在车机、品控、豪华程度上并不逊色，消费者的选择余地很大，品牌方应该感到危机了。
奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+提出了四个卖点——纯电续航100公里、亏电油耗5.6升、综合续航1000公里、7秒加速，结果没有一个令消费者满意。不知道厂家是什么感受，老品牌推出新车型，消费者用真金白银来支持，换来的是希望变成失望，信任变成了怀疑。
宝马在中国市场可谓风生水起，但是关于走量车型宝马3系的投诉量却快速增加，问题的矛头均指向宝马B48TU发动机存在烧机油的情况。以前不少品牌都遇到过这种情况，但没听说过让用户多加机油这种建议，掩耳盗铃的同时还不顾车主的利益，这不是一个大品牌应该有的作为。
欧拉的“换芯门”，起因是当初承诺的高通8核芯片变成了英特尔4核芯片，涉嫌欺诈行为，欧拉连发三封公开信，用不同口吻表达了不同的意思。糊弄消费者显然是行不通的，自己埋的雷，爆出来只是时间问题。为了平息风波，欧拉花费了更多的财力物力，但是真正要让人遗忘很难做到。
现场连线问题车主有话说
郎先生2022年6月买的上汽大众朗逸2022plus自动舒适版，当时官网宣传车机系统用的是天宝869主机，支持苹果carplay。新车到手之后却发现是安卓系统，车机无法正常识别32G及以上U盘，行车途中频繁自动重启。
张先生2021年7月买的五菱宏光PLUS1.5T顶配版，提车开回家一段时间后就觉得车没劲，废油。在行驶6500公里时发现多缸失火(四个缸存在该情况)却没有故障码。4S店给换过两次配件，但问题没有解决。
陈先生今年2月买的奇瑞新能源QQ冰淇淋，在验车时发现车子螺丝有拧动痕迹，保险杠和车门都有不同程度的掉漆，提出退换车的要求后，4S店里居然擅自修改合同。
徐先生2021年11月买的哪吒U PRO，目前出现了许多故障，天窗排水管未正确安装，造成车辆进水，下雨天刹车灯不能正常点亮、阅读灯不能工作，360全景影像失效，一直无法解决。
周先生2022年9月买的红旗H5，今年3月因为故障去4S店里升级大灯，需要拆保险杠，结果发现前防撞梁有变形开焊。周先生表示自己的车并没有出过任何事故，前防撞梁怎么会变形开焊呢？
现场连线中，还有多位车主与大家分享了自己经历的汽车问题，引起许多共鸣。
默客行动行业内幕触目惊心
在维权投诉案例中，经常有车主在维修保养中被商家套路，夸大维修、以次充好等侵害消费者权益的事情时有发生。现场通过VRC播放了默客行动一位业内从业者的爆料，揭露了一些铤而走险的人和商家背着消费者干了一些不法勾当，其中涉及到了汽车维系行业中的事故扩损和保险理赔。
现在汽车圈里被各大品牌供养着的网络水军，用各种“车黑”和“车吹”的方式直接影响着消费者的购买选择，甚至已经形成了一个产业，有着非常系统的下单、分发、执行等流程。
新势力造车大多选择直营方式，也就是门店由厂家直接管理。看似这种方式会对消费者的权益更加有保障，但是在这个所谓厂家直营的形式下，有些门店的员工甚至店长竟起了倒卖订单的心思。极氪001就存在严重的订单炒作、转卖侵害消费者权益的事件，订单炒作加价已经成为某些所谓热销车型的普遍现象。根据订单转卖知情者透露，“黄牛”一个月可以牟利20万元。
在众多的投诉案例中，车型质量、维修、销售仍然是最主要的问题，其中新能源领域的投诉出现了大幅度的增长。
本次活动由中国汽车质量网、浙江电台民生资讯广播《车舞飞扬》、杭州西湖之声广播电台《徐可驾道》、浙江电视台民生休闲频道《汽车先锋》、杭州电视台《今日汽车》、新浪浙江《汽车频道》、科技金融时报共同举办。广大汽车消费者、汽车品牌厂家代表、汽车行业业内人士，以及相关媒体通过直播观看了这场汽车消费维权特别行动。后续相关投诉报道我们将继续跟进。
