近日，长城汽车发布公告，前三季度销量实现集体性、阶梯式增长，随着第三季度业绩发布，长城汽车“销量”“业绩”实现三级跳。伴随“智能新能源”技术转化落地，车型结构持续改善，技术赋能下的超强产品竞争力，全球化布局不断深化，销售渠道网络加速扩大，长城汽车已按下发展加速键。
得益于长城汽车智能新能源发展战略，海外生态出海步伐加速，以及高端车型的增长，长城汽车旗下产品矩阵形成了结构性的高质量发展，“销量”“业绩”齐涨，前三季度，长城汽车在营业收入、利润、单车售价、毛利率、总销量、新能源销量、海外销量和高价值车型占比方面，实现八个三级跳。
今年前三季度长城汽车营收分别为209.39亿元、409.33亿元及495.32亿元，呈现整体性、阶梯式快速增长。在营收实现大幅、阶梯增长的同时，长城汽车利润方面也表现不俗，今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，前三季度归母净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别增长581.30%、206.10%，涨势喜人；前三季度扣非归母净利润为38.07亿元，第三季度扣非归母净利润为30.58亿元，环比增长216.40%，创历史最佳。
自提出新能源转型战略，长城汽车陆续发布哈弗猛龙及二代大狗PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型。今年第三季度，长城汽车开辟了越野新能源新赛道，其中哈弗猛龙作为一款新能源SUV，以独特的“新硬派主义”设计语言，打造“新能源越野SUV普及者”身份，预售订单破30000台，上市当晚大定订单突破万台。
在家用及豪华商务领域，魏牌高山MPV实现中国品牌向上突破，正面硬刚百万级MPV，高山MPV上市2小时，订单量突破5000台，爆款潜力初显。坦克500 Hi4-T上市后表现亮眼，9月单月销量超4000辆，坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，便以独树一帜的机甲风格吸引了众多目光，首月总订单量突破1.2万台，用实力诠释了这款中大型都市机能越野SUV的魅力。
长城汽车一直以来都非常重视技术创新，不断投入资金和人力资源进行技术研发，这是长城汽车能够在竞争激烈的市场中脱颖而出的关键。今年前三季度，长城汽车累计研发费用55.02亿元，同比增长16.88%，第三季度研发费用19.92亿元，同比增长30.18%。
进入2023年，长城汽车在新能源渠道层面增速显著。截至今年8月，长城汽车旗下新能源终端已超千家，预计年内增长至1200家。今年第四季度及2024年，长城汽车将进一步推出哈弗新枭龙MAX，魏牌全新全尺寸旗舰级SUV、蓝山高阶智驾版本、新拿铁，欧拉闪电猫暗夜版以及坦克旗下新车等10余款全新车型，持续提升产品竞争力并丰富产品矩阵，覆盖更加广泛的市场。矩阵焕新、渠道拓展、服务升级三大举措共同发力，长城汽车智能新能源已进入高速发展期。
在“ONE GWM”纲领下，长城汽车深度耕耘海外市场，前三季度，长城汽车海外累计销售211696辆，同比增长89.45%；其中，8月、9月，长城汽车海外单月销量连续破3万台，海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要推动力。
长城汽车坚持持续深入布局新能源和智能化领域，以雄厚的技术储备赋能新能源产品落地，不断提升服务品质，以技术创新推动企业新能源高质量发展。未来，长城汽车将持续增强智能新能源发展势能，推动终端服务升级，加速“生态出海”模式在海外的落地，构建企业发展新格局，在新时代站上更高的舞台。
