日前，在西安电子科技大学杭州研究院的电磁测试中心，价值600多万元的110G矢量网络分析仪刚刚完成苏州某电缆企业的检测任务，又立即投入到院内教师的科研攻关中。这种高效运转的场景，得益于研究院打造的共享平台，平台以“集中管理、资源共享”为核心理念，通过数字化管理、市场化运营和全链条服务，将传统封闭的科研设备转化为开放的创新资源，成为驱动教育、科技、人才协同发展的“催化剂”。
作为电子信息领域的重要科研基地，西电杭研院的大型仪器设备(以下简称“大仪”)是科技创新的“眼睛”和产业转化的“桥梁”。如何让这些动辄数百万元的精密设备从“实验室专属”变为“可共享的创新资源”，研究院交出了一份亮眼的答卷。
设备共享：给大仪装上“智慧大脑”
“过去我们经常遇到这样的情况：一边是实验室的大仪长期闲置，一边是企业和科研团队急需使用却找不到设备。”西电杭研院仪器设备共享中心负责人崔雪丽表示。为解决这一痛点，研究院建立开放共享的数字化协作平台，将所有大型仪器设备统一动态管理。
每台大仪从采购到报废的全生命周期数据都录入平台，研发团队或院外企业用户可实时查看设备状态、空闲时段及预约使用。平台通过智能门禁联动，实现“一键预约、自动授权”的无缝对接。用户使用设备后，科研成果可自动关联使用记录，形成完整的科研链路追溯。为鼓励高效使用，平台还将对科研成果关联量高的用户给予“机时抵用券”奖励。“这一机制既方便成果统计，又能通过激励政策提升设备使用效益。”崔雪丽补充道。
“数字系统不仅让设备‘活’起来，更能为设备维护升级提供数据支撑。”崔雪丽说，系统通过数据分析自动优化预约、维护和升级策略，设备使用效率提升30%以上，真正实现“一键预约、精细管理”。
样机迭代：从实验室到产业化的“加速器”
“多旋翼无人机平台刚完成技术升级，就已经排满了未来两周的测试档期。”西电杭研院汽车电子研究所教授洪涛看着正在起飞的无人机说。这个“空间电磁安全卫士”系统，正是研究院通过共享平台推动技术迭代和产业化的典型案例。
基于某部委对于大型辐射源空间电磁特性的测量需求，技术研发团队依托高稳态多旋翼无人机搭载自研的射频收发系统、飞行任务系统软件、测试及误差校准系统软件，成功研制出“空间电磁安全卫士”，并将一代样机投入共享平台使用。“通过各类测试用户上千次实测数据反馈，优化算法，我们实现了系统性能的跨越式提升，覆盖频段从最初的20-300MHz扩展到20MHz-40GHz，测量精度提升了一个数量级。”洪涛介绍道。在杭州亚运会、亚残运会期间，该系统配合浙江省无线电监测中心圆满完成无线电安全保障任务，其出色的性能表现直接推动了新一代商用产品的研发落地。未来，他们还将瞄准低空经济规划部署，在低空航路规划、航路电磁环境监测方面开展关键技术攻关。在此过程中，研究院创新的设备共享机制发挥了重要作用——通过“使用-反馈-迭代”的闭环模式，不仅大幅降低了研发门槛，为创新成果的快速产业化提供了有力支撑。
生态共建：打造协同创新“共同体”
走进西电杭研院，科技创新的脉动处处可感。在适航认证中心，暗室EMC测量系统正在紧锣密鼓地施工中，它能像“电磁CT”一样，为航空电子设备做10kHz-40GHz全频段的“全身扫描”，这套即将于2026年4月投入试运行的测试系统，是西电杭研院与龙兴航电战略合作的重要基础设施支撑，未来，双方还将共同推动航空电子技术自主可控和设备国产化替代，为民用航空适航认证提供全链条技术支撑。
转过实验室，另一番热火朝天的景象映入眼帘：智能驾驶测试场上，工程师们正为一家本土自动驾驶新势力调试测试方案。在这里，研究院与浙江省交通投资集团共建的“智能驾驶测试场”已为20多家车企及零部件上下游企业提供了“考场服务”，从城市拥堵到高速巡航，各种复杂路况都能“一键切换”。
“我们正在构建一个开放共享的创新生态圈。”西电杭研院执行院长姜文介绍道。通过“资源共享、人才共引”机制，研究院已形成高校科研力量、企业创新需求和院所技术资源的深度融合，让每一台设备、每一项资源都能发挥最大价值。数据显示，平台运行一年来，大仪使用时长同比增长30%，累计服务企业51家，支撑科研项目288项。
姜文表示，共享平台的核心价值在于“破界”——打破实验室与产业的壁垒、设备与需求的隔阂、科研与市场的断层，“我们以仪器共享为切口，构建‘硬件支撑-资源共享-国产替代’三位一体的创新生态，既让教师科研‘有的放矢’，又为企业提供‘即插即用’的技术验证能力。”面向未来发展，依托共享平台，研究院将持续完善科技创新服务体系，重点服务人工智能、低空经济、智能驾驶等国家战略领域，为区域高质量发展注入新动能。
（通讯员 吴凡 田雨阳）
