市场回暖，今年成立的主动权益类新基金把握反弹机会，斩获不俗收益。多家公募旗下主动权益新基金在过去几个月快速建仓，主攻新能源等成长股方向，获取了较好的超额收益。未来，新能源仍是新基金最关注的投资方向之一。
Wind数据显示，截至6月30日，今年成立的主动权益基金平均收益率达4.73%，比全部主动权益基金平均-7%的收益高出约12个百分点。
次新基金中，上银新能源产业精选，成立以来涨幅达到34%，银华新锐成长、泰达宏利景气智选18个月持有等基金收益率也都在30%左右；广发先进制造、鑫元长三角区域主题、招商核心竞争力等基金成立以来收益率超过25%。这些基金不仅远超大盘表现，也比老基金展现了更好的赚钱效应。
记者从多位公募人士处获悉，在4、5月A股市场开始反弹期间，多家公募已将旗下次新权益基金的仓位加到了九成以上，大力布局新能源等成长股领域。
北京一位公募高管表示，二季度以来，基于对市场的信心和部分行业估值的吸引力，公司新发偏股权益类基金的持股仓位都加到了90%以上，在5月份以来的反弹中净值快速“回血”。
泰达宏利研究总监、基金经理张勋表示，今年市场扰动因素较多，波动较大，过去几年的投资决策框架受到了一定挑战。从行业来看，今年的结构性行情突出，且风格轮换较多，相较于指数基金，主动权益基金更好把握。而且，新基金没有历史包袱，且建仓周期长于老基金，具有一定优势。
目前业绩较好的新基金，主要投向的是新能源相关资产。市场反弹到当前阶段，新能源等成长股后续景气度如何，备受市场关注。
上银基金基金经理施敏佳表示，疫情防控形势持续向好，预计三季度新能源供需环比有望持续增长。而且，下半年是新能源的传统旺季，近期新能源车、光伏等行业的相关数据都好于市场预期，长期来看仍具有较强的吸引力。
银华新锐成长基金经理方建表示，新能源车已经从以前的补贴驱动变成供需共振，一个行业一旦进入这个状态，它的成长趋势就很难被一些小的扰动所改变，新能源车未来较长时间大概率会保持供需两旺的格局。
广发先进制造基金经理孙迪表示，新能源仍是最关注的投资方向之一。中长期来看，在全球碳减排、碳中和的大背景下，光伏和电动车的长期成长空间非常明确，未来三到五年有望保持30%以上的复合增速，在全市场范围内具有更加突出的景气和业绩比较优势。“短期新能源板块反弹幅度较大，但更多的是对前期非理性下跌的修复，主流公司的估值水平仍在合理区间。随着基本面高景气的逐步兑现和年底估值切换的到来，行业应该仍有较明确的上涨空间。”
